東海道線 - 小田原

東海道線（とうかいどうせん）、東海道本線（とうかいどうほんせん）

沿革

明治5年（1872）9月、新橋－横浜間で鉄道が開業⁽¹⁾。

1887年（明治20）7月11日、新橋－国府津間の鉄道開通（東海道線）⁽¹⁾。

1889年（明治22）2月、東海道線の松田駅、山北駅開業⁽¹⁾。同年7月、東海道本線の新橋－神戸間が全線開通⁽¹⁾。

これにより国府津は足柄平野、箱根・伊豆への入口として重要視されるようになり、急速な発展をみた。これに対して小田原は衰えたが、この頃から休養地として知られるようになり、伊藤博文の滄浪閣から山県有朋の古稀庵（1907・明治40年）に至るまで、名士の邸宅が数多く作られた⁽²⁾。

1920年（大正9）10月、熱海線の国府津－小田原間が開通、小田原駅開業⁽¹⁾。

1922年（大正11）5月、東海道線下曽我駅が開業⁽¹⁾。

1934年（昭和9）12月、丹那トンネルの開通に伴い、熱海線が東海道本線となり、国府津－御殿場－沼津間は御殿場線に改称した⁽¹⁾。